【前回記事を読む】首都圏から農産物が消える!? トラックドライバーの減少と労働時間規制がもたらす影響は――首都圏から農産物が消える！新たな労働規制のもとでは、九州⇔首都圏間の輸送は、首都圏で帰り荷を探して帰路に就くと、ほぼ1週間行程のサイクルになっている。労働時間の規制で、ドライバーは、表面上では時間的には楽になっているかもしれないが、長らく抑えられてきた賃金はそう簡単に上がりそうもない。田…
物流の記事一覧
タグ「物流」の中で、絞り込み検索が行なえます。
探したいキーワード / 著者名 / 書籍名などを入力して検索してください。
複数キーワードで調べる場合は、単語ごとにスペースで区切って検索してください。
探したいキーワード / 著者名 / 書籍名などを入力して検索してください。
複数キーワードで調べる場合は、単語ごとにスペースで区切って検索してください。
-
評論『今こそ、自動運転物流による列島改造！』【第4回】
かつて長距離ドライバーは“稼げる仕事”だった。しかし今では、きつい・汚い・危険の「3K」に加えて、低賃金の職業となり……
-
小説『小説版 シン・物流革命』【第3回】
無人の巨大物流センター!? 2020年代のコロナ禍以降、トラックドライバー不足の深刻化が懸念されていた物流業界では…
-
評論『今こそ、自動運転物流による列島改造！』【第3回】
首都圏から農産物が消える!? トラックドライバーの減少と労働時間規制がもたらす影響は――
-
小説『小説版 シン・物流革命』【第2回】
日本政府は国家プロジェクト「第5世代コンピュータ」を立ち上げ、500億円以上の予算を投入した。その結果は…
-
評論『今こそ、自動運転物流による列島改造！』【第2回】
物流破綻の危機が迫る――トランプ関税で閉塞感が強まるなか、「自動運転物流」の導入は日本経済を若返らせる「ベスト解」
-
評論『今こそ、自動運転物流による列島改造！』【新連載】
2030年には36％の物が届かなくなる!? 物流破綻の危機を回避するために必要なのは「自動運転物流」
-
実用『日本企業の物流軽視が招く”モノが運べない”危機』【最終回】
日本企業が物流専門人材を「新卒で採用しない」理由とは？ ——メンバーシップ型雇用と専門性軽視の関係を読み解く
-
実用『日本企業の物流軽視が招く”モノが運べない”危機』【第11回】
物流は「ノン・コア」ではない！ アマゾン・ウォルマート・ユニクロに学ぶ“自前化”と日本企業に迫る構造変化の波
-
実用『日本企業の物流軽視が招く”モノが運べない”危機』【第10回】
【切られた富士通ロジスティクス】物流子会社売却の動きは、モノづくり縮小に伴う必要性の低下だけで読み解けるか
-
実用『日本企業の物流軽視が招く”モノが運べない”危機』【第9回】
企業の物流軽視が表れ始めたのはバブルの崩壊? 70年代急激に普及した「物流」だが、景気が悪くなると......
-
実用『日本企業の物流軽視が招く”モノが運べない”危機』【第8回】
日本では「物流・サプライチェーン」担当は役員になれない？ その原因は日本の雇用環境にもあった。
-
実用『日本企業の物流軽視が招く”モノが運べない”危機』【第7回】
消費財メーカーのグローバルトップ上位30社のうち13社がCSCO等を設置
-
実用『日本企業の物流軽視が招く”モノが運べない”危機』【第6回】
かつてアップルと競合関係にあった日系PCメーカー。物流・SCMの専門家が役員クラスに就くことはほとんどなかった
-
実用『日本企業の物流軽視が招く”モノが運べない”危機』【第5回】
ドライバーへの政策的支援は皆無だった......コロナ禍に見た、日本社会の物流軽視。
-
実用『日本企業の物流軽視が招く”モノが運べない”危機』【第4回】
ドライバーの社会的評価は... 物流を軽視しているのは、日本の企業だけではない
-
実用『日本企業の物流軽視が招く”モノが運べない”危機』【第３回】
注文した荷物が予定通り届かない？ 運送業界が直面するドライバーの労働環境と人材不足
-
実用『日本企業の物流軽視が招く”モノが運べない”危機』【第2回】
日本の物流は、現場労働者のレベルとモチベーションの高さが世界トップレベル
-
実用『日本企業の物流軽視が招く”モノが運べない”危機』【新連載】
ドライバー不足でモノが運べない!? 日本企業にはびこる「物流軽視」思想が物流危機を招く
-
評論『シン・物流革命』【第10回】
物流のトレンドは「見える化」？商品在庫を管理しようと躍起になるワケは…
-
評論『シン・物流革命』【第9回】
ネット通販ビジネスが趨勢を変えた？巨大物流センターが必要なワケ
- 1
- 2
