【前回の記事を読む】6輪のレーシングカー!? 大の車好きの忘れられないF1レース観戦！【トヨタセリカXX2600G】私が日産のL型とトヨタのM型の一番の違いだと思うのはエンジン音である。これは同じ2000ccでも同じであった。L20は少し離れたところにいてもシュルシュルというエンジン音ですぐにわかった。BMWの6気筒（これは2000ccでも3000ccでも3500ccでもわかった）とL20だけは…
［連載］1973 青山ココパームス
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エッセイ『1973 青山ココパームス』【最終回】
軟弱だとバカにしていたが…初めてのオートマ車に感動したワケ
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エッセイ『1973 青山ココパームス』【第11回】
6輪のレーシングカー!? 大の車好きの忘れられないF1レース観戦！
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エッセイ『1973 青山ココパームス』【第10回】
「衝撃を受けた」雑誌で見たNAPS最強モデルの車のデータにおののいたワケ
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エッセイ『1973 青山ココパームス』【第9回】
50年来の車好き「今の車には“クルマ味”が感じられない」の真意
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エッセイ『1973 青山ココパームス』【第8回】
「買ってもらうのに言いにくいけど…」武骨な先代から変わってしまった新車とは
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エッセイ『1973 青山ココパームス』【第7回】
魅力的な車が次々発表された1970年代…日本のモータリゼーションの絶頂期
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エッセイ『1973 青山ココパームス』【第6回】
「ドロドロドロというエンジンの排気音」“生粋の車好き”からみたOHVとは？
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エッセイ『1973 青山ココパームス』【第5回】
車好きの悲しい予想『自動運転の時代では「運転を楽しむ」が死語になる』
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エッセイ『1973 青山ココパームス』【第4回】
「クルマ＝家電」!? 中国・電気自動車開発の目覚しい進展
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エッセイ『1973 青山ココパームス』【第3回】
トヨタ、日産、ホンダ…国内の自動車メーカー「将来の展望」
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エッセイ『1973 青山ココパームス』【第2回】
“現代のクルマ好き”に伝えたい！知られざるクラシックカーの魅力とは
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エッセイ『1973 青山ココパームス』【新連載】
環境問題を解決するために電気自動車開発に前のめりになる必要はない？
